挖掘机由于常年在荒野秃岭、地面坚硬、地形复杂的恶劣环境中作业，工作强度高，半轴所承受的载荷大，在经过长期的高负荷作业后，半轴承受的冲击载荷超过本身的材料强度时就会出现这样或那样的故障。如：半轴轴头螺纹损坏、半轴扭曲或弯曲变形、半轴产生裂纹裂痕、半轴折断。此时，若不及时对故障进行处理，会导致挖掘机驱动漏油，无法工作，具体的处理方法还要根据半轴的具体故障现象来作出相应的维修措施。

业内人士都知道，半轴是终传动部分的核心零件，一根半轴的市场价格昂贵，约在4000-5000元左右，若不是迫不得已，一般不建议更换半轴。除非是半轴已经严重弯曲变形和折断，彻底报废，没有再修理的价值，如果只是出现半轴轴头螺纹损坏，则完全没有必要更换新半轴，可以采用焊接的方法进行修复处理。

菏泽挖掘机学校综合多年的工程施工维修经验指出，对挖掘机半轴的焊接修复是有要求的，普通的焊接只会加速半轴弯曲变形的速度，若想增加半轴修复后的质量只有采取原位焊接方法。具体方法为：将半轴上损坏的螺纹部分切除掉，按照原轴头尺寸加工一个新的轴头，并配一新购锁母，以便于施焊时保护加工好的轴头螺纹。在焊接面开45°的单面坡口与半轴对齐，在增加新轴头与半轴同轴度的前提下先点焊，再用506焊条施焊，电流调整至130-140A之间，电流太大会造成咬边及损坏螺纹现象，电流太小则工件焊不透，焊接质量无法增加。选用3.2mm直径的焊条，圆周对称焊接，以控制焊接变形。由于修复后的半轴尺寸较原尺寸加长了10mm，需另外加工一个10mm厚的压垫装在半轴上，再加工一个轴承盖上的垫片，其余的安装方法不变。

实践证明，挖掘机属于工程机械，受制于工程工期，对半轴的原位修复法不仅省时省力，而且可以节约笔费用，更重要的是不会延误工期。

为了延长半轴的使用寿命，降低半轴损坏率，菏泽挖掘机学校提醒广大挖掘机驾驶员，一定要正确操作，当挖掘机作业中碰到坚硬的土层或其他障碍物时，勿盲目的大油门猛轰硬推，千万别猛抬离合器硬撞，平时注意正确维护保养。